Gwahaniaeth rhwng modur di -frwsh a modur wedi'i frwsio

May 24, 2025 Gadewch neges

Modur di -frwsh:
Mae modur DC di -frwsh yn cynnwys corff modur a gyrrwr, sy'n gynnyrch mechatronig nodweddiadol. Gan fod y modur DC di -frwsh yn rhedeg yn y modd rheoli hunan -, ni fydd yn ychwanegu dirwyniad cychwynnol arall ar y rotor fel y modur cydamserol ar gyfer llwyth trwm gan ddechrau o dan reolaeth amledd, ac ni fydd yn cynhyrchu osciliad ac allan - o {- cam pan fydd y llwyth yn newid yn sydyn. Capasiti Bach a Chanolig Mae Magnetau Parhaol Modur DC di -frwsh, bellach yn defnyddio lefel egni magnetig uchel yn bennaf o boron haearn neodymiwm daear prin (nd - Fe - b) Deunydd.

 

BLDC Motor

 

Moduron wedi'u brwsio:
Mae moduron wedi'u brwsio yn foduron cylchdro gyda - adeiledig mewn dyfeisiau brwsh sy'n trosi egni trydanol yn egni mecanyddol (moduron trydan) neu egni mecanyddol yn egni trydanol (generaduron). Mae moduron wedi'u brwsio yn sail i'r holl foduron ac fe'u nodweddir gan gychwyn cyflym, brecio amserol, rheoleiddio cyflymder llyfn dros ystod eang, a chylchedau rheoli cymharol syml.

 

Brushed DC motor

 

Mae'r canlynol yn drafodaeth o'r gwahaniaeth rhwng y ddau o'r egwyddor o weithredu, gwahaniaethau perfformiad, cyflymder ymateb, amodau gweithredu, rheoleiddio cyflymder mewn pum agwedd.

 

Gwahaniaeth mewn egwyddor gweithio rhwng modur wedi'i frwsio a modur di -frwsh

 

Debygrwydd


Pwrpas craidd moduron wedi'u brwsio a moduron di -frwsh yw cynhyrchu pŵer trwy'r rhyngweithio rhwng meysydd magnetig, ac yna gyrru'r modur i gylchdroi, gan sylweddoli swyddogaeth trosi egni trydanol yn egni mecanyddol, mae'r ddau yn fathau cyffredin a phwysig o foduron, a ddefnyddir yn helaeth mewn llawer o senarios diwydiannol a bywyd.

 

Gwahaniaethau

 

Dull Cymudo

 

Modur brwsh:
yn defnyddio'r dull cymudo mecanyddol; Mae'r coil yn y cyflwr cylchdroi tra bod y polion magnetig wedi'u gosod. Mae'r coil a'r cymudwr yn cylchdroi gyda'i gilydd yn ystod rhedeg y modur tra bod y magnetau a'r brwsys carbon yn aros yn eu hunfan. Mae'r cymudwr a'r brwsys, sy'n troi gyda'r modur, yn cyflawni cyfeiriad eiledol cerrynt y coil. Yn benodol, mae dau fewnbwn pŵer pob grŵp o goiliau wedi'u trefnu mewn cylch, wedi'u gwahanu gan ddeunydd inswleiddio i ffurfio silindr tebyg a'u cysylltu â'r siafft modur, y cyflenwad pŵer gyda chymorth dwy frwsh carbon ym mhwysedd y gwanwyn, o safle sefydlog yn y cylch ar y cylch ar y silindr ar ddwy bwynt i'r coil yn cael ei egni. Mae egwyddor gwrthwynebiadau yn denu ac mae gwrthgyferbyniadau yn cael ei defnyddio i yrru'r modur i gylchdroi; Mae gwahanol goiliau neu wahanol bolion o'r un coil yn cael eu bywiogi ar wahanol adegau wrth i'r modur gylchdroi, gan gynhyrchu gwahaniaeth onglog rhwng maes magnetig y coil a maes magnetig stator y magnet parhaol.

 

Modur di -frwsh:
Gan fabwysiadu cymudo electronig, yn groes i'r modur wedi'i frwsio, mae ei coil yn sefydlog ac yn ansymudol, ac mae'r polion magnetig yn cylchdroi. Mae modur di -frwsh yn dibynnu ar set o offer electronig, trwy gydrannau'r neuadd i synhwyro lleoliad polion magnetig y magnetau parhaol, ac yna yn ôl y canfyddiad o'r sefyllfa gan ddefnyddio cylchedau electronig i newid cyfeiriad y cerrynt yn y coil ar yr amser iawn, er mwyn sicrhau bod motoriau motor yn gorfodi bod yn rhaid i mi grymu'r un o gyfeiriadau cywir y magnetio o'r brwsys ac ati.
 

Strwythur a nodweddion cysylltiedig

 

Modur brwsh: Mae'r brwsys carbon a'r terfynellau coil yn llithro yn erbyn ei gilydd y tu mewn i'r modur, felly bydd ffrithiant yn cael ei gynhyrchu a chollir brwsys carbon. Felly mae amnewid y brwsys carbon yn rheolaidd yn hanfodol. At hynny, mae gwreichion trydan yn cael eu cynhyrchu a chanlyniadau ymyrraeth electromagnetig pan fydd y brwsys carbon bob yn ail â'r terfynellau coil, gan ddylanwadu ar weithrediad rheolaidd yr offer electronig cyfagos.

 

Modur di -frwsh:
Yn cynnwys corff modur a gyrrwr, mae'n gynnyrch mechatronig nodweddiadol. Oherwydd ei fod yn hunan - gweithrediad rheoledig, nid yw fel y modur cydamserol y mae angen iddo ychwanegu troelliad cychwyn ychwanegol ar y rotor ar gyfer llwyth trwm gan ddechrau o dan reolaeth amledd, ac ni fydd yn cynhyrchu osciliad ac allan - o - ffenomen cam wrth newid sydyn y llwyth. Ar yr un pryd, mae gan reolwr modur heb frwsh fwy o swyddogaethau, megis addasu'r ongl newid pŵer, gwireddu brecio modur, gwrthdroi'r modur, cloi'r modur, a hefyd defnyddio'r signal brêc i roi'r gorau i gyflenwi pŵer i'r modur, fel clo larwm electronig y car batri yn gwneud defnydd llawn o'r swyddogaethau hyn.

 

Cyflymder Ymateb

 

Mae moduron wedi'u brwsio yn cael eu rheoleiddio gan gyflymder gan reoleiddio foltedd, felly maen nhw'n cychwyn ac yn brecio'n llyfn, ac yn rhedeg yn llyfn ar gyflymder cyson. Mae moduron di -frwsh fel arfer yn cael eu rheoli gan drawsnewid amledd digidol, sy'n troi AC yn gyntaf yn DC, ac yna DC yn AC, ac yn rheoli'r cyflymder trwy newid amledd, felly nid yw moduron di -frwsh yn rhedeg yn esmwyth ac yn dirgrynu llawer wrth ddechrau a brecio, ac maent yn llyfn dim ond wrth redeg ar gyflymder cyson.

 

Cyflwr Rhedeg

 

Mae moduron wedi'u brwsio DC fel arfer yn cael eu defnyddio ynghyd â blychau gêr a datgodwyr, sy'n gwneud pŵer allbwn y modur yn fwy a'r manwl gywirdeb rheoli yn uwch, gall y manwl gywirdeb rheoli gyrraedd 0.01 milimetr, a gall wneud i'r rhannau symudol stopio bron lle bynnag maen nhw eisiau. Mae pob offeryn peiriant manwl yn defnyddio moduron DC ar gyfer cywirdeb rheoli. Moduron di -frwsh, oherwydd nad ydyn nhw'n llyfn wrth ddechrau a brecio, mae'r rhannau symudol yn stopio mewn man gwahanol bob tro a rhaid eu stopio yn y safle a ddymunir trwy gyfrwng pin lleoli neu gyfyngwr.

 

Dull Rheoli Cyflymder

 

1. Y broses reoleiddio cyflymder modur brwsh yw addasu'r foltedd cyflenwad pŵer modur. Mae'r foltedd a'r cerrynt wedi'i addasu yn cael eu trosi gan y cywirydd a'r brwsys i newid cryfder y maes magnetig a gynhyrchir gan yr electrodau i newid y cyflymder. Gelwir y broses hon yn rheolaeth cyflymder foltedd amrywiol.

 

2. Y broses reoleiddio cyflymder modur di -frwsh yw bod foltedd cyflenwad pŵer y modur yn ddigyfnewid, newid y signal rheoli ESC, trwy'r microbrosesydd ac yna newid cyfradd newid y tiwb mos pŵer - uchel, i wireddu'r newid cyflymder. Gelwir y broses hon yn rheoleiddio cyflymder trosi amledd.

 

Rwy'n gobeithio bod y swydd hon yn egluro i chi'r gwahaniaethau rhwng moduron wedi'u brwsio a di -frwsh ac mae'n ddefnyddiol. Mae moduron yn faes amrywiol gyda datblygiad parhaus. Cysylltwch â ni ar info@hansmat.com os ydych chi'n awyddus i gael gwybodaeth fwy penodol amdano neu redeg ar draws materion tebyg mewn cymwysiadau defnyddiol: bydd disgwyl yn fawr i siarad â chi a dysgu a thyfu gyda'n gilydd.