1, Rhannau Cydran
Corff, siafft allbwn, sêl olew siafft allbwn, dwyn allbwn, cnau haul, cludwr planedol, cylch gêr mewnol, gêr planedol, gêr llwyfan, siafft rholer nodwydd, gêr haul, cylch bwcl math-C, dwyn mewnbwn, sêl olew siafft mewnbwn, fflans mewnbwn, O-ring, plwg fent, allwedd, golchwr, sgriw soced hecsagon, ac ati.
2, egwyddor trosglwyddo
Ar hyn o bryd, strwythur trawsyrru blwch gêr planedol yw'r cyfuniad mwyaf effeithlon o leihauwyr gêr, ac mae ei strwythur trosglwyddo sylfaenol yn cynnwys pedair rhan:
- 1, gêr haul
- 2, gêr planedol (wedi'i gyfuno â chludwr planedol)
- 3, Cylch gêr mewnol
- 4, gêr llwyfan
Mae'r ffynhonnell gyrru yn cychwyn y gêr haul mewn cysylltiad uniongyrchol, ac mae'r gêr haul yn cael ei gyfuno â'r gerau planedol ar y cludwr gêr planedol i yrru'r llawdriniaeth. Mae'r system gêr planedol gyfan yn cylchdroi yn awtomatig ar hyd y cylch gêr allanol, ac mae'r cludwr planedol wedi'i gysylltu â'r siafft allbwn i gyflawni cyflymiad. Mae cymhareb gostyngiad uwch yn gofyn am luosi a chronni setiau lluosog o gerau llwyfan a gerau planedol.
3, nodweddion arafiad
- 1. Trorym uchel ac ymwrthedd effaith: Mae mecanwaith gerau planedol yn debyg i ddull trosglwyddo gerau cyfochrog traddodiadol. Mae gerau traddodiadol yn dibynnu ar nifer fach iawn o arwynebau cyswllt rhwng dau gerau yn unig ar gyfer gwasgu a gyrru, ac mae'r holl lwythi wedi'u crynhoi ar yr ychydig arwynebau gêr sydd mewn cysylltiad, a all achosi ffrithiant a thorri asgwrn yn hawdd rhwng gerau. Mae gan y lleihäwr gêr planedol chwe ardal fwy a llwythi unffurf 360 gradd ar yr wyneb cyswllt gêr. Mae arwynebau gêr lluosog ar y cyd ac yn unffurf yn dwyn llwythi effaith ar unwaith, gan ei gwneud yn fwy abl i wrthsefyll grymoedd trorym uwch. Ni fydd y corff a gwahanol rannau dwyn yn cael eu difrodi na'u torri oherwydd llwythi uchel.
- 2. Maint bach a phwysau ysgafn: Mae gostyngwyr gêr traddodiadol wedi'u cynllunio gyda setiau lluosog o gerau mawr a bach yn dueddol o leihau trawsyrru fesul cam. Oherwydd y ffaith bod angen i'r gymhareb leihau gael ei chynhyrchu gan luosrif o'r nifer o ddau gêr, rhaid bod pellter penodol rhwng y gerau mawr a bach ar gyfer meshing. Felly, mae'r lle ar gyfer y blwch gêr yn fawr iawn. Yn enwedig wrth gyfuno cymarebau cyflymder uchel, mae angen cysylltu a chyfuno dau flwch gêr lleihau neu fwy, sy'n gwanhau'r cryfder strwythurol yn gymharol ac yn ymestyn hyd y blwch gêr, gan arwain at gyfaint a phwysau hynod o fawr. Gellir cysylltu strwythur y blwch gêr planedol dro ar ôl tro yn ôl y nifer ofynnol o segmentau, a gellir cyfuno segmentau lluosog ar wahân. Mae'n fach o ran maint, yn ysgafn o ran pwysau, ac mae ganddo ymddangosiad ysgafn, gan wneud y dyluniad yn fwy gwerthfawr.
- 3. Effeithlonrwydd uchel ac adlach isel: Oherwydd y ffaith mai dim ond un cyswllt meshing wyneb dannedd sydd gan bob set o gerau yn y lleihäwr gêr yn ystod y trosglwyddiad, mae angen mwy o straen arwyneb dannedd pan fydd y trorym trosglwyddo yn gyfartal. Felly, rhaid defnyddio modiwl mwy a thrwch wrth ddylunio gêr. Po fwyaf yw'r modiwl gêr, y mwyaf yw'r goddefgarwch gwyriad rhwng gerau, gan arwain at adlach gêr cymharol uchel. Mae'r adlach cronnus rhwng pob cymhareb gostyngiad yn cynyddu yn unol â hynny. Mae'r selio gwisg aml-bwynt unigryw yn y cyfuniad gêr planedol, ynghyd â strwythur amgáu arc crwn y cylch gêr allanol, yn sicrhau ffit dynn rhwng y cylch gêr allanol a'r gerau planedol, gan arwain at lefel uchel o selio rhwng y gerau. . Yn ogystal â gwella effeithlonrwydd y blwch gêr, gall y dyluniad ei hun gyflawni lleoliad manwl uchel.