Pam mae EV Gears yn mynnu Roboteg-Gradd Drachywiredd

Mewn cerbydau Peiriannau Hylosgi Mewnol (ICE), roedd effaith guddio'r injan yn caniatáu goddefgarwch penodol mewn sŵn rhwyll gêr. Yn syml, roedd rhu'r injan yn cuddio amherffeithrwydd y trosglwyddiad. Fodd bynnag, mae trydaneiddio'r trên pŵer wedi cael gwared ar y darian glywedol hon.

Yng nghaban tawel Cerbyd Trydan (EV), mae hyd yn oed -dirgryniadau micro o'r blwch gêr yn cael eu chwyddo i ganeuon amledd uchel, clywadwy. Mae hyn yn effeithio'n uniongyrchol ar y profiad gyrru-mae gyrwyr yn gweld sŵn fel diffyg ansawdd.

Mae gwraidd y sŵn hwn yn amlGwall Trosglwyddo (TE)dan lwyth. I liniaru hyn, mae'r diwydiant modurol yn symud ei ffocws o "wydnwch-cyntaf" i "fanwl-cyntaf," gan fynnu goddefiannau a gadwyd yn flaenorol ar gyfer cydrannau rheoli symudiadau manwl uchel, fel y rhai a geir mewn robotiaid diwydiannol.

Yn draddodiadol, cynhyrchwyd gerau modurol iDIN Gradd 7 neu 8safonau. Roedd hyn yn berffaith ddigonol ar gyfer -ceir wedi'u pweru gan nwy; roedd y gerau'n gryf, yn wydn, ac yn gost-effeithiol. Ond yn y cyfnod o 20,000 RPM moduron trydan, "digonol" yn ddigon bellach.

Yn Hansheng Automation, rydym yn edrych ar yr her hon trwy lens wahanol. Oherwydd ein bod yn cynhyrchuGyriannau Harmoniga chymalau ar gyfer robotiaid diwydiannol-lle mae'n rhaid i symudiad fod yn berffaith esmwyth a manwl gywir-rydym yn gyfarwydd â safon llymach.

Rydym yn cymhwyso hyn"Gradd- Roboteg" athroniaeth i gerau modurol.
 

Y Newid i Lefel 5 ISO: Rydym wedi symud y tu hwnt i oddefiannau modurol safonol i gyflawni manwl gywirdeb ISO / DIN Lefel 5. Meddyliwch am hyn fel uwchraddio o oriawr cwarts safonol i gronomedr Swistir ardystiedig.
Pam Mae'n Bwysig: Ar y lefel hon o gywirdeb, mae'r "chwarae" neu'r gwall rhwng dannedd gêr yn cael ei leihau i'r lefel microsgopig. Mae hyn yn sicrhau pan fydd y gerau'n troelli ar gyflymder uchel, nad ydynt yn effeithio nac yn "slap" yn erbyn ei gilydd; yn lle hynny, maent yn rholio yn erbyn ei gilydd mewn symudiad parhaus, hylifol.

Trwy ddod â'r ddisgyblaeth lefel roboteg hon i'r llinell gynhyrchu modurol, rydym yn datrys y broblem sŵn yn ei ffynhonnell: y broses weithgynhyrchu ei hun.

Er mwyn cyflawni'r manylder uchel hwn, mae dulliau gweithgynhyrchu traddodiadol fel Gear Shaping yn aml yn rhy araf neu heb y cywirdeb angenrheidiol ar gyfer anghenion EV modern. Mae hyn yn arbennig o wir am yGêr Cylch Mewnol, elfen hanfodol mewn blychau gêr planedol.

Ein datrysiad yw Power Skiving, sy'n cael ei bweru gan gyflwr-y-celfKashifuji KPS30.

Meddyliwch am Sgïo Pŵer fel proses sy'n cyfuno cyflymder hobio ag amlbwrpasedd geometrig siapio. Ond mae'r fantais wirioneddol yn yr hyn rydyn ni'n ei alw "Sgïo Caled."

Y Broblem: Mewn prosesau traddodiadol, mae gerau'n cael eu torri, ac yna'n cael eu trin i'w gwneud yn galed. Fodd bynnag, mae triniaeth wres yn ystumio'r metel, gan ddifetha'r manwl gywirdeb.

Yr Ateb: Gyda'r KPS30, gallwn beiriannu'r dannedd gêr ar ôl i'r metel gael ei galedu (Wedi'i Drin â Gwres). Mae hyn yn ein galluogi i gywiro unrhyw ystumiadau a achosir gan wres yn y cam olaf, gan sicrhau bod y gêr yn berffaith grwn ac yn gywir i safonau ISO Lefel 5 oddi ar y peiriant.

Dysgu Mwy: Archwiliwch ein galluoedd offer penodol ar einGears ModurolTudalen gweithgynhyrchu.

Ym myd-moduron cyflymder uchel, mae gwead wyneb y gêr yr un mor bwysig.

Mae melino safonol yn gadael copaon a dyffrynnoedd microsgopig ar wyneb y gêr (Ra 0.8 - 1.6µm). Pan fydd gerau'n troelli ar 16,000 RPM, mae'r smotiau garw hyn yn torri drwy'r ffilm olew iro, gan achosi-ar-cyswllt metel. Mae hyn yn creu ffrithiant, gwres a sŵn.

Hansheng cyflogiMalu PrecisionaGorffen{0}}gwychtechnegau i gyflawni "Gorffeniad Drych" (i lawr i Ra0.002mm).

Y Mantais: Mae arwyneb llyfnach yn creu ffilm olew gyson, gan ganiatáu i'r gerau gleidio yn hytrach na malu. Mae hyn nid yn unig yn tawelu'r trosglwyddiad ond hefyd yn lleihau tymereddau gweithredu, gan gyfrannu at well ystod cerbydau.

Pam ddylai prynwr modurol ofalu ein bod ni'n gwneud rhannau robotiaid? Oherwydd bod robotiaid yn anfaddeugar.

Yn einGyriant Harmonigis-adran, rydym yn delio â gofynion "Zero Backlash". Mae gwall bychan mewn cymal robot yn golygu bod y fraich robotig yn methu ei tharged. Rydym wedi'n cyflyru i obsesiwn dros ficronau.

Rydym yn trosglwyddo'r "DNA" hwn i'n gerau modurol:

Micron-Cyfateb Lefel: Nid ydym yn cydosod gerau ar hap yn unig. Rydym yn graddio ac yn paru gerau planedol gyda manwl gywirdeb eithafol i sicrhau'r ffit perffaith.

Sefydlogrwydd:Rydym yn defnyddio triniaethau deunydd uwch (fel prosesu Cryogenig) i sicrhau nad yw'r dur yn symud nac yn ystof dros oes 15 mlynedd y cerbyd.

Mae'r oes o "ddigon da" drosodd. Mae'r newid i symudedd trydan yn gofyn am bartner gweithgynhyrchu sy'n deall nad rhan fecanyddol syml yn unig yw gêr mwyach, ond cydran acwstig fanwl gywir.

Trwy leveragingSgïo Pŵer Kashifuji, safonau ISO Lefel 5, a'n treftadaeth ynManwl Roboteg, Mae Hansheng Automation yn darparu gerau sydd nid yn unig yn wydn ond yn eithriadol o dawel.

Sgïo Pŵer:

Proses torri gêr modern, cyflym. Meddyliwch amdano fel plicio afal mewn un symudiad parhaus, hylifol, ond ar filoedd o RPM. Mae'n sylweddol gyflymach na dulliau traddodiadol a dyma'r ffordd orau o greu gerau mewnol ar gyfer blychau gêr planedol.

Sgïo Caled:

Perfformio'r broses Sgïo Pŵer ar ôl i'r metel gael ei drin â gwres (caledu). Mae hyn yn ein galluogi i dorri'r gêr i'w siâp terfynol, perffaith heb boeni am y warping metel yn ddiweddarach oherwydd gwres.

Adlach:

Y bwlch bach neu'r "chwarae" rhwng dannedd dau gêr paru.

Adlach Uchel: Yn achosi sŵn “clunking” pan fyddwch chi'n newid cyfeiriad.

Adlach Sero: Yn ofynnol ar gyfer robotiaid (ac yn awr EVs) ar gyfer symudiad llyfn, sydyn.

NVH:

Byr am Sŵn, Dirgryniad, a Charw. Dyma'r term peirianneg ar gyfer popeth rydych chi'n ei glywed a'i deimlo wrth yrru. Mewn EVs, lleihau NVH yw'r flaenoriaeth #1 ar gyfer reid gyfforddus.

ISO Lefel 5:

Mae system sgorio ar gyfer cywirdeb gêr (is yn well).

Lefel 7-8: Safon ar gyfer ceir nwy.

Lefel 5: Mae angen manylder ar gyfer robotiaid diwydiannol a pheiriannau trydan cyflym iawn.

ISO 1328-1:2013: Gerau silindrog - System ISO o ddosbarthu goddefiant fflans - Rhan 1: Diffiniadau a gwerthoedd caniataol gwyriadau sy'n berthnasol i ochrau dannedd gêr.

AGMA 925-A03: Effaith lubrication ar Gofid Arwyneb Gear. (Canllaw a ddefnyddir ar gyfer optimeiddio ein gorffeniad wyneb i Ra 0.002mm i atal microbynnu).

ISO/TR 10064-4: Gerau silindrog - Cod ymarfer arolygu - Rhan 4: Argymhellion yn ymwneud â gwead arwyneb a gwirio patrymau cyswllt dannedd.

Dogfennaeth Dechnegol Kashifuji: Egwyddorion Sgïo Pŵer a Rheoli Cydamseru ar Gyfres KPS.