Yn ddiweddar, mae'r "system robot parcio deallus AGV dwbl-haen annibynnol a chyflawn" a ddatblygwyd gan CIMC IOT, is-gwmni i CIMC, wedi cael yr ardystiad CE a gyhoeddwyd gan TÜV Rheinland yn yr Almaen, sy'n nodi bod cynhyrchion parcio deallus CIMC AGV wedi'u sicrhau. pasio marchnad yr UE, ac mae eu rheolaeth cynhyrchu, ymchwil a datblygu technoleg, ansawdd cynnyrch, diogelwch a diogelu'r amgylchedd wedi bodloni gofynion safonau rhyngwladol a chyfarwyddebau'r UE. Bydd hyn yn helpu i wella dylanwad CIMC AGV yn y farchnad ryngwladol ac yn gosod y sylfaen ar gyfer cyflymu datblygiad y farchnad ryngwladol.
Mae'r marc "CE" yn farc ardystio diogelwch, sy'n cael ei ystyried yn basbort i weithgynhyrchwyr agor a mynd i mewn i'r farchnad Ewropeaidd. Ym marchnad yr UE, mae'r marc CE yn farc ardystio gorfodol. Mae pasio'r ardystiad CE yn dangos bod y cynnyrch wedi bodloni'r gofynion diogelwch a nodir yng nghyfarwyddebau'r UE. Mae hefyd yn ymrwymiad i ddefnyddwyr, sy'n cynyddu ymddiriedaeth defnyddwyr yn y brand ac yn lleihau'r risg o gynhyrchion yn cael eu cadw gan y tollau, yn cael eu hymchwilio gan asiantaethau goruchwylio'r farchnad, a chyhuddiadau maleisus gan gystadleuwyr yn y farchnad Ewropeaidd.
Deellir bod y robot parcio deallus AGV haen ddwbl a ddatblygwyd gan CIMC IoT wedi'i gynllunio a'i ddylunio yn unol â'r marc diogelwch CE ar ddechrau ei ddyluniad, gan gynnwys cragen gwrth-fflam llawn, rheoli symudiadau, a datrysiadau diogelwch personél yn seiliedig ar ar synwyryddion lluosog, gan gynnwys radar diogelwch, cyswllt ymyl diogelwch, canfod gorgyflymder, larwm sain a golau, ac ati Ar yr un pryd, mae tîm Ymchwil a Datblygu CIMC IoT yn dechrau o anghenion cwsmeriaid ac yn gwneud y gorau o ddyluniad yr AGV yn barhaus corff robot i wneud y mwyaf o effeithlonrwydd gweithredu ar sail bodloni ardystiad CE.
Diagram sgematig o weithrediad AGV
Yn ogystal â'r gofynion llym ar gyfer y corff AGV, mae yna hefyd reoliadau llym ar offer ymylol AGV, system rheoli ac anfon, gan gynnwys cydlynu a chydweithrediad AGV a lifft, RGV, bwrdd sy'n cynnwys cerbydau ac offer a systemau eraill, sy'n yn sicrhau diogelwch ac effeithlonrwydd y system robot AGV i'r graddau mwyaf.
Mae pasio'r ardystiad CE yn dangos bod system gyfan garej CIMC AGV wedi bodloni'r gofynion diogelwch a bennir gan gyfarwyddebau'r UE ac yn bodloni'r safon "mynd i'r môr". Yn y dyfodol, bydd mathau eraill o robotiaid parcio AGV a ddatblygwyd gan CIMC IOT yn mynd i mewn i'r farchnad Ewropeaidd, a dim ond angen i chi ardystio'r manylion sydd wedi newid gyda'r system AGV sydd wedi pasio ardystiad CE, a all leihau'r cylch mynd i mewn i'r Ewropeaidd yn fawr. marchnad.
CIMC yw un o'r mentrau blaenllaw cynharaf i fynd i mewn i'r diwydiant parcio tri dimensiwn yn Tsieina, ac mae CIMC IOT yn gwbl gyfrifol am fusnes parcio tri dimensiwn CIMC. Deellir y bydd cam cyntaf y prosiect yn darparu 1,550 o leoedd parcio, a bydd pob un ohonynt yn cael eu parcio'n awtomatig gan robotiaid AGV, a fydd yn dod yn faes parcio robot AGV mwyaf yn y byd ar ôl ei gwblhau.
Ar hyn o bryd, mae dyluniad rhagarweiniol y prosiect wedi'i gwblhau ac mae'r ardystiad wedi'i sicrhau gan Adran Gwasanaethau Trydanol a Mecanyddol (EMSD) Hong Kong. Mae'n werth nodi bod yn rhaid i ofynion Hong Kong ar gyfer cynhyrchion modurdy smart nid yn unig fodloni safonau CE, ond hefyd fodloni gofynion EMSD, sydd â phrawf uwch o gryfder technegol meddalwedd a chaledwedd. Mae'r prosiect yn mynd rhagddo mewn modd trefnus fel y cynlluniwyd.