Yn yr Expo Diwydiant Uchder Isel a gynhaliwyd yn Beijing, dadorchuddiodd technoleg Shenmou 1.3- tunnell hybrid hybrid EVTOL trwm trwm, y "Xinghan no .1 hW450H," yn cynnwys capasiti llwyth tâl o 450 cilomin, wythi o 450, a 7. Yuan, gan osod meincnodau perfformiad newydd ar gyfer evtols dyletswydd trwm ledled y byd.
Mae pedwar prif ddatblygiad technolegol yn ailddiffinio safonau'r diwydiant
Mae'r awyren yn mabwysiadu pensaernïaeth "powertrain hybrid gradd milwrol", gydag allbwn cyfun o fyrdwn 35 kN, sy'n gallu gweithredu mewn amgylcheddau oer uchel ac oer eithafol . Gall newid i fodd trydan pur ar gyfer allyriadau sero yn unig yn ystod mordeithio {}}}} yn mynnu ei 20- Ardal metr sgwâr ar gyfer cymryd a glanio, gan wella effeithlonrwydd lleoli 6 gwaith; Mae system fodiwlaidd yn cefnogi disodli 12 math o offer cenhadol yn gyflym, gydag un cyfnewid modiwl yn cymryd 10 munud yn unig; Mae cynllun cyfres + chwe-echel deuddeg rotor yn darparu ymwrthedd gwynt hyd at lefel 7 . 5, a gall yr awyren ddychwelyd yn ddiogel i'r sylfaen hyd yn oed os yw rotor sengl yn methu.
Mae lleoli aml-senario yn tynnu sylw at werth trawsnewidiol
Wrth adeiladu Rheilffordd Sichuan-Tibet, gostyngwyd costau cludo deunydd 90% o gymharu â dulliau traddodiadol; Mewn senarios achub brys, gall ymateb i safleoedd trychinebau o fewn radiws 200- cilomedr o fewn 60 munud; in the logistics sector, it covers the "Beijing-Tianjin-Hebei 1-hour circle," addressing the "last-mile" delivery challenge in mountainous areas. The project plans to obtain certification by Q3 2026, leveraging its technological uniqueness to secure a position in the trillion-dollar low-altitude economy sector.