On June 28th, Tesla announced that it completed the world's first driverless delivery of a new vehicle on June 27th.A Model Y SUV departed from the Austin, Texas Superfactory and drove for 30 minutes on Autopilot, passing through highways, residential streets, and parking lots, before finally stopping in front of a customer's apartment building to complete the handover.The video shows no preswylwyr yn y car, a gyrhaeddodd gyflymder uchaf o 115 cilomedr yr awr a hyd yn oed wedi stopio dros dro mewn lôn dân goch .
Cymerodd Prif Swyddog Gweithredol Tesla Musk i Blatfform Cyfryngau Cymdeithasol X i bwysleisio bod y danfoniad "yn hollol ddi -griw heb unrhyw reolaeth bell yn y car" a dywedodd mai hwn oedd "y tro cyntaf i briffordd gyhoeddus gael ei gyrru'n llwyr ." ond mae'r hawliad yn ddadleuol: mae gan Google's Waymo, a oedd yn cael ei dalu'n llawn, yn gyffredinol, fod yn fwy na thebygolrwydd, ar weithwyr yn ôl y ffos, a oedd yn cael ei dalu ymlaen yn benodol, yn cael ei gyflawni ar y ffose, a oedd yn cael ei gyflawni ar y blaen, a oedd yn cael ei gyflawni ar y blaen, a oedd yn cael ei gyflawni yn fwy na dinasoedd fel San Francisco a Los Angeles, ac yn bwriadu ehangu i Tokyo gan 2025.
Technical details show that the delivered vehicle is equipped with Tesla's latest HW5.0 hardware platform, with four 4D millimeter wave radars, 12 high-definition cameras and Dojo supercomputing chip, with an arithmetic power of 1.1EFLOPS, a 5-fold increase compared with its predecessor, and the software version of FSD V 12. Mae'n werth nodi, er gwaethaf y caledwedd wedi'i uwchraddio, bod llawlyfr defnyddiwr gwefan swyddogol Tesla yn dal i fod yn benodol angen gyrwyr i ddefnyddio'r gwasanaeth "awtobeilot llawn (gyrru dan oruchwyliaeth)" cyfredol, sy'n wasanaeth gyrru cwbl awtomataidd. Mae'r llawlyfr defnyddiwr ar wefan Tesla yn amlwg yn gofyn am yr ysgogwyr a chymryd y dwylo i gadw'r llawner i gadw'r "llanw ar y dwylo, i gadw'r" llanw ar y llanw, i gadw "cadw'r" llanw ar ei dwylo, i gadw'r "llanw ar ei dwylo, i gadw'r llanw i gadw'r un sy'n ei thalu i gadw eu dwylo i gadw eu dwylo i gadw eu dwylo a chymryd eu dwylo i gadw eu dwylo i gadw eu dwylo i gadw eu dwylo i gadw eu dwylo i gadw eu dwylo a chymryd eu dwylo i gadw eu dwylo i gadw eu dwylo i gadw automil. (Dan oruchwyliaeth) ".
Datgelodd Ashok Elluswamy, pennaeth AI yn Tesla, fod y danfoniad wedi’i ddewis ar hap o gwsmeriaid rheolaidd yn Austin, a bod y cerbyd yn union yr un fath â’r fersiwn cynhyrchu, ac wedi’i gwblhau wythnos ar ôl lansio’r peilot robotaxi, gan bwysleisio cysondeb y dechnoleg {{0}, mae Texas/H yn dangos y fideo 11 mph/h yn dangos y fideo, y fideo yn dangos y fideo 2 Terfyn Cyflymder MPH, yr amheuir ei fod ychydig dros y terfyn cyflymder .
Dywed dadansoddwyr diwydiant fod y dosbarthiad yn nodi cam allweddol wrth fasnacheiddio Autopilot Tesla, ond mae amheuaeth o aeddfedrwydd ei dechnoleg, a bod gan Waymo, gyda'i fflyd cerbydau 700- a phedair blynedd o brofiad gweithredol, fantais wrth drin amodau ffordd trefol cymhleth {{1} er bod yn bwdio, dim ond teilwra robotaxi} Gweithrediad yn y swp cyntaf, felly mae angen gweld y broses fasnacheiddio o hyd .
Nid yw Tesla wedi cyhoeddi amserlen cynhyrchu màs ac ardystiad rheoliadol eto ar gyfer y dechnoleg . Mae'r digwyddiad yn arddangos ei ddatblygiad ym maes gyrru ymreolaethol ac yn datgelu’r anghysondeb rhwng cyhoeddiadau technolegol a chydymffurfiad gwirioneddol . fel cwmnïau fel cwmnïau fel y mae'r gystadleuaeth, yn cyflymu, yn cyflymu, y gystadleuaeth ar y gystadleuaeth, fel cwmnïau, fel cwmnïau, fel cwmnïau, i fyny .