Ddydd Iau, Hydref 10 yn 7 pm PT, bydd Tesla yn datgelu ei "Robotaxi" proffil uchel (sy'n cael ei alw hefyd yn Cybercab) yn Warner Bros. Discovery Studios yn Los Angeles, California.
Bydd y digwyddiad, o'r enw "We, Robot," yn cael ei ffrydio'n fyw ar gyfryngau cymdeithasol X Musk, ac nid yw'n glir a fydd Google YouTube yn cael ei ffrydio'n fyw ar yr un pryd, gyda buddsoddwyr manwerthu hefyd yn cael cyfle i gymryd rhan. Mae partïon gwylio yn siopau Tesla yng Ngogledd America.
Y diwrnod cyn y digwyddiad, dyfynnodd cyfryngau ariannol prif ffrwd ffynonellau yn datgelu bod gan y "tacsi hunan-yrru pwrpasol" hwn ddrysau sy'n agor i fyny fel adenydd pili-pala a dwy sedd, a disgwylir i Musk hefyd drafod manylion gyrru ymreolaethol. o lorïau trydan lled-ôl-gerbyd.
Amrywiodd pris stoc Tesla yn is ddydd Mercher, gan agor 2% yn is cyn hanner dydd ac yna troi o gwmpas a gostwng eto, ond mae wedi codi mwy na 12% yn y mis diwethaf ac wedi codi uwchlaw lefel dechnegol allweddol y 50-diwrnod symud cyfartaledd, gan adlamu 75% o'r pwynt isel ar ddiwedd mis Ebrill.
Beth i'w weld yn y gynhadledd i'r wasg: swyddogaethau gyrru ymreolaethol o dacsis robo, faniau robot, a tryciau lled-trelar?
Credir yn eang bod ymddangosiad y robo-tacsi yn swnio'n gyson â'r "prototeip cynnar" a gyhoeddwyd y llynedd yn "Musk's Biography" gan Walter · Issacson, ond ni wyddys pa mor debyg ydyw i'r fersiwn derfynol.
Gohiriodd Musk y digwyddiad datgelu robo-tacsi a drefnwyd ar gyfer Awst 8 i Hydref, gan ddweud ar y pryd ei fod oherwydd "newidiadau sylweddol i'r dyluniad blaen."
Dywedir bod tacsis robot yn wahanol i fodelau eraill Tesla gan eu bod yn gallu gweithredu'r car heb fodolaeth gyrrwr dynol, a gallant ddefnyddio cyfuniad o gamerâu a phŵer cyfrifiadurol i alluogi swyddogaethau llywio, heb y synwyryddion Lidar y mae ceir hunan-yrru yn eu hoffi. Mae Cruise General Motors a Google Waymo yn dibynnu arnynt, y mae Musk yn credu eu bod yn rhy ddrud ac yn ddiangen.
Mae buddsoddwyr eraill yn credu y bydd Tesla yn achub ar y cyfle i ddadorchuddio car newydd arall, fel fan robot a all gludo dwsin neu fwy o bobl neu gael ei defnyddio fel fan danfon hunan-yrru, yn y digwyddiad dadorchuddio robo-tacsi.
Mae disgwyl hefyd i Musk siarad am gynlluniau Tesla i ddatblygu Hunan-yrru Llawn (FSD) ar gyfer ei lorïau trydan lled-ôl-gerbyd (Semi) a sut mae'n gweld y dechnoleg yn cael ei defnyddio i gludo nwyddau, yn ôl dau berson sy'n gyfarwydd â'r mater. Ond ni fydd unrhyw fideos demo o lled-dryciau yn defnyddio gyrru cwbl ymreolaethol yn y digwyddiad.
Mae gan Musk ei hun obeithion mawr ar gyfer y digwyddiad lansio robo-tacsi hwn. Fe bostiodd ar Fedi 11 mai rhyddhau'r tacsi hunan-yrru fyddai'r foment bwysicaf ers i Tesla lansio'r Model 3, y "car duw sifil" naw mlynedd yn ôl.
Wrth anfon gwahoddiadau i fuddsoddwyr yn swyddogol ar Fedi 25, dywedodd Musk “bydd hwn yn ddigwyddiad a fydd yn mynd i lawr mewn hanes” a bydd yn “datgelu dirgelwch dyfodol gyrru ymreolaethol yn swyddogol.”
Beth mae Wall Street yn ei feddwl: Byddwch yn wyliadwrus o'r risg anfantais o "werthu ffeithiau", gall y gynhadledd i'r wasg fod yn siomedig
Rhybuddiodd Gene Munster, partner rheoli yn y cwmni buddsoddi Deepwater Asset Management, y gallai pris cyfranddaliadau Tesla wynebu risgiau negyddol oherwydd siom buddsoddwyr pe bai’r digwyddiad proffil uchel dim ond i arddangos rhywfaint o dechnoleg na ellid ei gweithredu mewn gwirionedd, fel prototeip o car na ellid ei symud.
Dywedodd Garrett Nelson, dadansoddwr yn CFRA, yr wythnos diwethaf hefyd “o ystyried rali prisiau cyfranddaliadau diweddar Tesla a’r posibilrwydd o gynhadledd siomedig i’r wasg, rydyn ni’n meddwl bod y risgiau’n uchel a bod y risgiau anfantais yn gorbwyso’r risgiau ochr.” O ystyried bod Tesla yn hanesyddol wedi bod mewn patrwm o godi cyn digwyddiad mawr ac yna "gwerthu'r ffeithiau" ar ôl y digwyddiad, mae dadansoddwyr bellach yn chwilio am fwy o welededd i mewn i dwf enillion tymor canolig.
Ac mae Dan Ives, dadansoddwr yn broceriaeth Wedbush, broceriaeth Tesla bullish yn y tymor hir, yn disgwyl i Musk roi'r wybodaeth ddiweddaraf am ei system Hunan-yrru Llawn (FSD) a deallusrwydd artiffisial yn y digwyddiad robo-tacsi, gan gynnwys mwy o fanylion am y nesaf - llwyfan cenhedlaeth, datblygiadau Tesla mewn FSD ac AI, a chamau strategol amrywiol o lansiad robotaxis yn y blynyddoedd i ddod.
Rhagwelodd Adam Jonas, dadansoddwr modurol amlwg yn Morgan Stanley, yr wythnos diwethaf y byddai gweithgaredd robo-tacsi yn cynnwys arddangosiadau o'r fersiwn ddiweddaraf o Full Self-Drive (FSD) fersiwn 12.5 neu ddiweddarach, yn ogystal ag "arddangosfeydd gyrru ar lwybrau caeedig" ar gyfer robotaxis. Mae'n disgwyl i lansiad masnachol cyntaf robo-tacsi Tesla fod tua diwedd 2025 neu 2026.
Ond ceisiodd hefyd arllwys dŵr oer ar ddisgwyliadau marchnad rhy uchel, gan bwysleisio mai dim ond trwydded i brofi ceir hunan-yrru "dan oruchwyliaeth" sydd gan Tesla ar hyn o bryd, ac nad oes ganddo drwydded i brofi na defnyddio "fersiwn heb yrrwr" o hunan-yrru. gyrru ceir. O ran awgrym Musk ar yr alwad enillion ail chwarter bod "cynhyrchion eraill a ryddhawyd ynghyd â thacsis robo", dywedodd dadansoddwyr Da Mo y gallai fod yn fwy o natur hyrwyddol:
"A allwn ni weld awyrennau trydan? Llong? Neu'r genhedlaeth ddiweddaraf o robotiaid Optimus yn fflipio byrgyrs mewn bwytai Tesla? Ddim mor siŵr. Ond dylid atgoffa buddsoddwyr bod ymgyrchoedd o'r fath wedi'u cynllunio at amrywiaeth o ddibenion, gan gynnwys recriwtio, marchnata, a defnyddwyr addysg."
Mae yna hefyd ddadansoddwyr sy'n nodi bod robotacsi hynod ddisgwyliedig Tesla yn annhebygol o gael effaith gadarnhaol ar unwaith ar ei berfformiad ariannol. Fodd bynnag, o ystyried bod llawer o le i dwf o hyd yn y farchnad rhannu reidiau ymreolaethol, mae ei rhagolygon hirdymor yn addawol.
Yn ôl prif olygydd Electrek, gwefan sy'n olrhain newyddion am Tesla a cherbydau trydan, ni chynigiodd Tesla ormod o bethau annisgwyl yn y digwyddiad, ac efallai bod y fan hunan-yrru yn syndod da, yn enwedig o ystyried hynny Mae Tesla yn sicr o dderbyn rhywfaint o feirniadaeth am y ffaith mai dim ond dwy sedd sydd gan y robo-tacsi, ac mae'r cwmni wedi addo fan drydan ers blynyddoedd:
"Rwy'n credu y bydd lansio faniau yn fwy dylanwadol na dibynnu ar Tesla i ddatrys y broblem o yrru ymreolaethol yn gyntaf. Oherwydd mae angen i Tesla ddangos nid yn unig gynnydd sylweddol mewn gyrru ymreolaethol, ond hefyd llwybr clir i gyflawni'r nod hwnnw yn y tymor byr. .
Ond mae ei raglen FSD dan oruchwyliaeth gyrrwr, a oedd, yn ôl Musk, i fod i fod â gyrru ymreolaethol heb oruchwyliaeth erbyn diwedd pob un o'r pum mlynedd diwethaf, wedi colli llawer o hygrededd.
Nawr, mae Tesla yn bwriadu lansio car sy'n ymroddedig i yrru ei hun, nad oes ganddo bedal nwy na llyw, ond sydd eto i gyflawni ei addewid hunan-yrru ar filiynau o geir presennol. Nid yw hyn yn edrych yn dda. "
Mae Musk hefyd wedi dweud bod Musk yn betio ar ddyfodol Tesla ar dacsis hunan-yrru, yn aberthu datblygiad y car trydan rhatach $25,000 y bu disgwyl mawr amdano, gan ddiswyddo timau sy’n canolbwyntio ar brosiectau eraill, a bychanu effaith y arafu gwerthiant cwmni, "felly pan fydd Musk yn rhyddhau prototeip o robotaxi o'r diwedd nos Iau, bydd angen iddo brofi llawer o bethau." "